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事实证明,至少90年代这会的欧洲人,真到了生死存亡关头的时候,还是能发挥出一点效率来的。
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没过几天,欧洲宇航集团准备修改行程提前来访的消息就传到了华夏这边。
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这个时候,常浩南本来已经基本忙完了京城这边的事情,正准备动身去江城,保障重型模锻压机最后一个阶段的建造任务。
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结果刚让朱雅丹那边报上去行程没多久,就接到了丁高恒的一个电话。
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“小常,刚接到上面发下来的通知,欧洲宇航集团过两天准备派出一个代表团来华考察,跟我们商定航空产业合作方面的议题。”
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电话接通之后,对方开门见山。
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乍一听到这个消息的常浩南先是一愣,旋即想起了这个欧洲宇航集团就是后来的空中客车集团。
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他这两年促成的对欧合作,如果按照产值来算,大概七成都跟这家公司有关。
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包括去年诱发日本企业口碑崩盘的nsk轴承事件,也是利用了对方旗下的欧洲直升机公司。
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也算是某种意义上的老朋友了。
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“是准备去我们计划建在庐州的那个航空产业园么?”
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常浩南几乎是脱口而出。
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产业园确定选址是在97年10月,到如今已经有差不多一年半,算算进度的话,各种土地规划、政策扶持还有基础设施一类的前期工作也差不多该进入尾声了。
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毕竟是最高层亲自督办的项目,再加上皖省本身也是发展相对比较好的地区,效率肯定没得说。
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