第683章 LNG船,中韩之争

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“但是就在前几天，三星重工突然宣布他们解决了船舱适配的问题，所以gtt公司的注意力又重新回到了technigaz系统那边……”

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常浩南此前并没有深入了解过造船产业的形势，所以在对方说完之后，还是稍微回味了一下。

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不过总体的剧情还是很清楚的。

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既然technigaz系统在成本、容积和重量三大指标上都占优，那gtt自然不会在gas-transport系统上继续倾注太多资源。

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这也符合他们刚才在会谈中的表现。

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只是从火炬集团购买开发工具和数值计算业务，而不是三方共同进行联合开发。

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要知道，gtt虽然手握lng液货舱的核心技术，但光有个液货舱肯定是造不出船来的。

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真要落实到lng船上，还是得和船厂配合才行。

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当然，考虑到船厂本身的研发实力可能不够，有时候也需要火炬集团这样的第三方加入。

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如今gtt直接放弃跟华夏方面搞联合开发的路子，那基本上就是把“拿gas-transport系统当个备份”的想法写在脸上了。

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“所以，蔡经理的意思是……”

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“我们厂已经购买了gas-transport系统的大部分核心专利，现在既然gtt公司的热情不高，那我想，能否直接由我们厂和贵公司两方合作，把使用这条技术路线的lng船给开发出来？”

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(本章完)\n

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