路总长2272公里,大部分铁路为单线铁路,铁路标准规矩为1435mm,历经连年的战乱,伊拉克火车线路大部分被损毁,目前都还没有完全恢复。
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利比亚现在,也是很不妙。在此之前,利比亚是整个非洲最富裕的国家,通过能源出口维持着高福利,城市建设相当的不错,但是现在利比亚却是成了一片废墟,到现在利比亚的反政府武装依旧有不小的力量。
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这一场代理人战争,使得利比亚近三十年的建设成果毁于一旦。
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可以说,‘阿拉伯之春’最大的受害者,便是利比亚!
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那些利比亚的年轻人,一味的追求民主自由,以为美国就是代表着民主自由,结果曾经富饶的利比亚,因为动乱和战火成了废墟。
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美国媒体记者的脸都是黑的,没办法。
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很快,一个颇具重量级的消息放出。
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华夏港务集团总公司与伊拉克签署了法奥港投资合作,法奥港规划规模超过70个泊位,建成后将集石油、集装箱、散货、仓储等一体,成为伊拉克的第一大港口。相关配套工程包括公路及铁路,总预算在400亿人民币左右。
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法奥港租期共99年,一旦到期后将交还给伊拉克政府。
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投资400亿人民币的项目,哪怕是放在华夏,都是属于很大的项目,更不要说是现在的伊拉克。
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萨大姆代表着伊拉克政府,与华夏港务集团总公司总经理‘梁文华’签署了合作协议。
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在接受采访的时候,梁文华对于这个项目给予高度评价。伊拉克目前的港口设备老化,运力不足,成为制约伊拉克战后重建及经济发展的瓶颈之一。而法奥港一旦建成,将大大提高伊拉克的水运能力,促进伊拉克的发展。
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过去三十余年来,华夏企
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