两口子心照不宣,好像什么事都没有,一起吃了饭,然后各奔东西。
亚(压)力山大,各种赔偿,一定是一个天文数字,完了,无论怎么说:李宏图怎么都是一个老司机了,怎么能犯这种最低级的错误呢?他一向成熟稳重,且有恁么多年驾驶经验,在历年考核中至少是合格的,那只能有一种解释:疲劳驾驶!如果是这样,这责任就大了!福忒大了,俗人享受不住呀,拿捏不好,就栽得一个跟头起不来了,具体有哪些要赔偿事宜,他是一个门外汉呀,必须要请律师,不然就是盲人摸象,探不到底呀,坐在车上,他怎么都不能安宁,尽管困顿,却睡意全无,李宜忠和李宏图皆为草莽,这些事,他们既想不到,更没有人会通知,这件事处理起来,日时悠长,并非一天两天可以解决的,还有什么人可以想到?他虽想到了我,却没有和我直通电话,先赶赴目的地,探得实际情况再说。
老子的至理名言太正确了:福兮祸所伏;祸兮福所倚!这些年他们家就像八骏图,幸事连连,喜事连连,幸福装满一火车,从原始驶向未来,缔造了一个又一个神话,现在是泰来否极,亦属正常,人就是在穿越福祸封锁线中,从青涩走向懵懂,再从那里向油腻迈进,最终走向衰老,这个过程乍长又乍短,想到这,李红旗舒了一口气,从困顿中游走出来,死撑活挨,换了几次车,终于到达事发地:苏州港!
在当事人引领下,李红旗见到瘫如一堆泥逢头垢面的李宜忠以及极度伤感的李宏图,李宏图应该嚎啕大哭,眼睛红肿,询问清情况,跟着海警去看了一下被撞的大水泥船,船上半船义坞那边带过来小商品和半船钢材,查看了船体受损程度,上岸后,咨询了对方有关情况以及赔偿事宜,态度还算不错,人是暂时因理赔不到位,暂扣羁押,他去李宜忠关押的地方,要了两位货主联系电话,第一时间进行了沟通,力争获得谅解,尽量少赔或不赔,货物基本上没有损失,只有一根钢材撞击对方,使人致死,根据对方损失情况来看,他也去看了对方船,除了前头撞损,完全是钢材装至船身外所致,根据航道规定:对方是偏离航道在行驶,所占对方是空船,这为厘清责任,奠定了理论基础,再看李宏图行走航线,半个在航线里,半个在航线外,根据灯塔指引的方向,对方责任错误稍大,但死人头上有个犟字,不管怎样:对方一死一伤,他们父子毫发无损,有根钢材,因撞击拐撬,掉进江里,或许是糊涂了,或许是受到惊吓,李宜忠父子以为船底渗水,虽然对过走的航道不在航线,但李氏父子装运货物超出船体,这是不
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