301.第296章 尚有余温的茶颜
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如果没有这些“逆流孔”结构，那么别说人站在黄线外了，哪怕就是站在500米开外，都要被高速飞驰而过的云车给卷飞起来。
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除了上面讲的“破镜器”和“逆流孔”，还有诸如防热障、防音贝等各种设计。
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所以，一个云车设计所用到的科技，可能超乎直播间大多数人的想象，马天要是细讲，可以说最少三个小时。
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“京湘云轨”全长1383.7公里，第一个经过的站点是住马店站，离进步之城432公里。
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在“京湘一号”速度达到1650公里/小时的时候，最后一节车厢就开始自己脱离了，它会一直减速直到停靠在住马店站。
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不过直播间的观众们不知道这个情况，看到“京湘一号”突然断了一小节，顿时就吓了一跳。
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直播弹幕上也开始刷起了满屏问号。
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马天只得把“脱轨技术”给科普了一遍，让直播间观众别担心，这是正常流程，然后还特意分了一个小窗口放在右上角，跟踪要去住马店停靠的车厢视角。
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【卧槽，牛壁啊，还能这样玩？】
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【果然学习还是有用的，像不爱学习的我，只会想到去那里停车然后加速。】
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……
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直播间又一次被云车的设计给震惊到了，原来还可以这样省时间。
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现在云车车厢变成了2部分，主轨道的云车依旧还在加速着，而从轨的去住马店的云车却是在不断减速。
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这下子大家就可以直观感受到云车车厢减速的制动距离了，哪怕现在只是1650公里的速度减速，制动距离也超过13.1公里，减速时间超过1分钟。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共8页
