294.第289章 国建来人,南北云轨确定

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“你好，马天先生，我想问的问题是：云车的速度目前看来远远快于高铁，以后会考虑取缔高铁吗？”男记者问道。

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“我觉得未来应该会是逐渐取缔长途高铁，短途的则不会。”马天回答。

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“为什么?”男记者追问，把马天一次只回答一个问题的规矩都忘了。

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“虽然这是第二个问题，但是我还是愿意回答你，那就是云车的速度太快，短距离太浪费云车的性能了！”马天接着回答道，然后点了另一个女记者。

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这个女记者也是果断抛弃自己准备的问题，反而问道：“马天先生，你能再详细解释下吗？”

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马天一直没在官网透露云车的真正性能，只说用了未知科技，很多人其实对云车都是不太了解的，只是知道它用了未知技术悬浮在空中，今天才知道其实它能达到夸张的2700公里/小时的速度。

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“很简单，2700公里每小时的速度不是云车的极限，云车的载人极限速度理论上是可以破万的！

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可能大家对此没有概念，就这么说吧，云车从10000公里/小时的速度减速到0，需要的制动距离是482.253千米。所以说，短距离压根发挥不出云车的‘手脚’，或是速度没加上来就到了，或是压根不支持这个减速距离！”

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马天掷地有声，却是不亚于在现场媒体中一道晴天霹雳。

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这是世人第一次听到这个数据，全场一片哗然，哪怕一些老媒体们也是忍不住喧哗起来。

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“10000公里/小时，确定不是开玩笑？”

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“天啊，这个速度真的可以坐人吗？人能承受这样的速度？就算能承受，要是刹个车那不都完了？”

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“

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