第435章 技术论证

震动的时候很容易出问题，因此无论是在军工、车载还是航天领域，所使用的计算机芯片制程一般都不会太低，算力甚至可能比普通人用的手机芯片还低。但即便通过降低制程等方式提高了计算系统的稳定性，航天飞行器在发射的时候依然容易出现各种电子故障，为了保险起见要么降低算力需求，要么设计一些备用系统以防万一。

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而如果把所有的计算任务都转移到地面，那这些问题顿时就通通化解了。

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凭借量子通讯的低延迟，无干扰等特点，擎天完全可以将几乎所有的计算任务放在地面，如此一来不但可以极大地简化航天飞机的结构，提高了飞行器的有效载荷比，同时对紧急情况的处理能力也更强。

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最关键的是，航天器需要多少算力，地面都能提供，

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在面对复杂的实时动力分配调整计算时，算力多少的重要性简直不言而喻！

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会议的前半场整体来说还是比较和谐的，大家虽然各抒己见，但最终很容易就达成了一致，直到开始讨论到发动机和燃料的类型时，开始出现了比较大的矛盾。

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“甲烷无论是在获取方式、还是成本、存储以及运输方面，优势都非常巨大，同时燃烧产物清洁且积碳较少，是搞可回收火箭的最优选择，华国航天的80吨级和200吨级液氧甲烷发动机已经初具成形，蓝箭的天鹊系列发展前景也非常大……”

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符院士估计是站在龙腾和蓝箭可能会展开合作的立场，同时也被目前国际航天发展趋势裹挟，认为应该搞液氧甲烷发动机。

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“但甲烷的比冲太低了。”严辉说出了和符院士完全不一样的观点，“我觉得我们不能用现在的形势，来决定未来的方向。”

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“虽然现在液氧甲烷是国际航天的发展趋势，但并不代表甲烷就一定是最优的，液氧甲烷的风是spacex带起来的，而他们搞液氧甲烷的主要原因是两

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