第419章 集团迭代

发展势头还是很猛的，尤其是大汉芯业和大唐能源，去年可谓是硕果累累，一个盈利两百多亿，一個扭亏为盈，盈利了十多亿。

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十多亿的盈利虽然看似不高，但换电站本身就是用高投资和高运营成本，换取长期稳定盈利的商业模式，能在短短的一年多时间里就扭亏为盈，其实已经是商业上的奇迹了。

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当然，所谓的奇迹只是对于其它人来说，在集团内部大家似乎已经见怪不怪了。

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毕竟有这么猛的固态电池技术，加上换电模式那便利、实惠、后期无忧等诸多特点，让传统燃油车、电动车和混动车没有任何市场竞争力，目前也就出口表现还不错，国内则基本已经卖不动了。

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国内所有的车企都已经对大部分生产线完成了转型，全力生产换电车型了。

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总之照这个势头下去，大唐能源很可能会取代大唐重工，成为整个集团最赚钱的公司。

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不过在这个节骨点，康驰却突然同意了张晴提出了集团迭代计划。

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所谓迭代，其实就是对业务的优胜劣汰，这里面既有张晴即将离职的原因，更多的还是出于对集团发展的需要。

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“从大秦光学到大宋空通，我们集团这几年的控股公司数量已经发展到了十多家，其中像大唐能源、大宋空通等公司，因为是面向消费者的直营模式，规模甚至比很多大型集团都大，而且将来集团肯定还会有更多的新业务出现……”

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“过于庞大企业的规模，势必会牵扯我们太多的精力，作为一家高科技集团，我认为我们应该集中精力搞创新，对于那些已经基本定型、即将定型或者潜力不大的公司或者业务，可以直接卖掉，或者适当减少持股比例，将企业的经营权交给更适合的人。”

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“这样一来不但可以减少我们的精力消耗，快速回笼资金，以便进行其它项目投资，同时也可以避免将来集团体型因为过于庞大，而出现尾大不掉的

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