第284章 郑青春,去开疯

几天后，随着ofo全部100辆客货两用调度车投入使用，加上其他单车厂家也加大了异地调度力度，开封市区共享单车乱停乱放，拥堵交通的现象得到有效疏解。

尤其是在开封终点的露营休息区，九天加大了宣传力度，需要回程的可以把单车骑回到这里，人跟单车一起随车返回，不管是哪个品牌的车，都可以坐车走。

这几天，刘澈也一直通过旗下在现场报道的主播，了解着骑行事情的进展，并不断的在工作群里和大家商讨问题。

总之，就是出现问题，就解决问题，而不是出现问题就一刀切的禁止掉。

因为很多账你一算就知道了，哪怕出几百台车解决掉运输问题，那才花几个钱？如果一出现问题只会想办法封、堵、禁、止，那叫不作为，是变相的抑制需求，扼杀激情！

在刘澈的提议下，九天互助宝、ofo和中州科技大学，联合向广大高校学生发起倡议，通过骑行，在生活中结识更多的伙伴。

九天互助宝继志愿者行动后，推出骑行伙伴计划，外地大学生和当地大学生在九天互助宝上结成骑行伙伴的，可在九天互助宝上报销凭学生证购买的半价往返火车票一次，报销名额每天1万个。

当然，九天互助宝依然采取的是挂账方式，后续可以由社会爱心人士代为买单，互助宝平台则保证所有学生信息完全真实有效。

同时，在全国高校中发起一场辩论，如何让骑行变得更有意义。获得广大学生认可的活动建议，将在九天互助宝平台上单独设立专门的活动专区。

这个时候，王小娅的父亲由于业绩突出，已由常务副市升到了市府总长，并且进入了省府常务序列。

九天集团向市府提交了在郑开大道南侧投资50亿元修建专门的骑行通道的提议，被省市两级以最快的速度给批了下来。

最终经过协商，以城市发展投资基金名义出资20亿元，九天集团出资30亿元，成立融城集团来作为运营主体。同时，将郑开骑行通道两边各30米的绿化、经营和使用权也交给了融城投资。

刘澈大喜过望，这下，貌似赚大发了，50公里郑开骑行通道两边各30米的绿化、经营和使用权，这也太霸气了吧。虽然现在道路两边没有什么，未来，刘澈有信心把它打造成世界闻名的骑行圣地和世界文化长廊。

不过，这时网络上也出现了许多质疑骑行活动的声音，其中有一个人大发厥词，说骑行的大学生是行走的造粪机器，酒囊饭袋等

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