客厢宽3.3米,高2.8米,长28米,两侧有2人和3人的座椅,一排共五个座位,每节车厢可乘坐七十人。车厢中间有过道,靠窗有茶几,每节车厢有两个门,车厢尾部有厕所。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有电石灯用作照明。
货厢宽2.8米,高2.8米,长16米,一节车厢可载重1200石!为了方便货物装卸,因此车厢没有封顶,适合运输不怕风吹日晒雨淋的货物!
货客厢与货厢尺寸一致,不同的是车厢上侧封顶,两侧有折叠座椅,一排八个,共十六个,但是若紧急运兵的话,中间那么大的空位,能站能坐!就算都坐小马扎,一节车厢保守也能拉一百七八十人!站着的话,能挤进去多少就挤进去多少!
整个火车的项目组,也就是连接组最轻松了,詹氏车钩的原理就在朱靖坤的脑海中,将原理告诉他们,这些人以极快的速度就直接设计出了詹氏车钩的制造图纸!
至此,大明治下最厉害的物理学家、机械学家、动力学家组成的研发队伍,在朱靖坤开着上帝视角的帮助下,历经三个月的时间,整个蒸汽火车的研发终于全部结束了!
车头、车厢、车轮、横轴、悬挂、牵引、轨道等研发组提交的设计图纸以及制造图纸足足有五十多斤重!
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