响起,比张盟在模拟机上练习大坡度盘旋时所触发的警报更加刺耳。警告面板闪烁着红光,在黑夜中的驾驶舱晃眼得令人心惊。
褚煦梁飞快断开自动驾驶和自动油门,让飞机处于自己的掌控之下。这样的非指令横滚他还从来没遇到过,但无论如何保持对飞机的控制是首位。
褚煦梁全力蹬踩右侧的方向舵,可飞机的倾斜毫无改善。他立刻减小了俯仰姿态并增加了空速,以一些高度的损失来换取更大的动能以期重新夺回对飞机的掌控。
好在一分钟过后,原本无法修正的向左侧倾开始减缓,没有发展成不可控制的翻滚。待飞机逐渐恢复正常姿态以后,褚煦梁示意张盟快速联系塔台管制报panpan。虽然目前危机解除,但这架飞机确实存在着某些不明故障,他们需要优先降落。
最后的进近阶段三人都全神贯注,连无需上座的江新年都随时监控着仪表,生怕又出什么幺蛾子。今夜天气虽然算不上好,但顺利截获下滑道以后他们的飞机十分平稳地降落在福州长乐机场。
褚煦梁第一时间向公司汇报了情况,aoc那边安排了驻外的机务紧急排查。江新年记挂着这事,却也不得不先行离开去执行自己的航班。
四个小时后,褚煦梁和张盟接到签派电话,通知他们正常执行后续福州返回深圳的航段,还是这架飞机。
褚煦梁皱了眉,提出质疑:“这架飞机明显有问题,可能是一侧襟翼出了故障导致偏转侧倾,也有可能是电传控制系统有什么隐患。”
电话那头解释说:“机务部已经排查过相关部件,并没有发现机械和电子故障。而且……”对方顿了顿,“公司的意思还是得把飞机先飞回来再说。”
褚煦梁头一回对公司的任务安排产生这样的抵触情绪,但他也明白签派的同事只是传话而已,自己再说什么也不过令对方为难。
挂了电话褚煦梁有些心烦,他能理解公司
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