第8章

一遍737的非正常程序，因此在这一天的训练中表现得还算可以。

除了风切变改出的时候因为对油门仍然不是特别习惯，最大推力加得不够多，褚煦梁上手帮他大胆地将推力手柄前推到底。

不得不说虽然空客自动化方面是做得要更精密一些，但波音的操作动力显然更足。跟空客追求平稳省油不同，波音更多的还是在于人力控制，飞机的动力在飞行员的手动操纵下可以发挥到最大极限。

对于操控者而言，波音似乎更倾向于传统的驾驶，而江新年也渐渐从中体味到了一种乐趣，他不知道该怎么形容或许可以归类为掌控感。

之后的几天，他们保持着高强度的训练，褚煦梁此人虽然在科目设置上毫不手软，压榨完了江新年在模拟机上的所有可利用时间，连歇下来巡航聊个天的间隙都不剩。

但他也确实认真负责，在模拟机舱里从来不打瞌睡看手机，不是没有这样的教员，任何一个行业都有热衷于见缝插针摸鱼的人。

褚煦梁对江新年毫无保留，在他觉得需要提醒和指导的时候他会大方地分享自己的经验。

有很多实际操作上的手法属于飞行员熟能生巧中自己琢磨出来的诀窍。这些小窍门并不会分门别类地写在标准手册上，而褚煦梁细致又耐心地将自己的经验一一传授给江新年。

江新年毕竟也飞了几千个小时，不是刚入行的小飞分不清教员教给他东西的好赖。

江新年抽出衬衣胸口口袋插着的签字笔，一个字一个字往小本本上记的时候，褚煦梁就这样侧头看着他。

一种他好乖的想法蓦然浮现在脑中，褚煦梁捏了捏鼻梁，适时打住。他并非不清楚江新年的想法，他也无意给对方造成困扰。

其实第一天他是特意过了饭点才去食堂，免得对方尴尬。结果没想到还是遇见了江新年，此后他便选择提

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