第427章 还真遇到好事了！

-16的侧卫，这款凭借天顶星的空气动力学外形和空气动力学，弥补了发动机与航电设备的不足，成为抗衡米国F-15、F-16战斗机的一代经典。

即便时至今日，也是苏国数量最多的主力战机。

而从苏27基础上自研的J-11、J-15和J-16，也是格外的优秀。只是，如今人家的苏27，已经服役两年了，也不太适合去抄。

那。。。剩下唯一的可选项，就只有F-35了。

对于方想来说，反正都是设计，一只羊也是赶，两只羊也是赶，那不如多设计几个好了。

要不是F-22项目已经在招标中，方想也都想给抄了。

冬去春来，刚过了年。

方想还在132厂安安静静画图的时候，第一个好消息传来。

先是和平典范计划正式开始，五十架的J-8II已经启程前往米国开始升级。

然后是老米不少人也跟方想有着同样的想法，J-8II都帮你搞了，那卖你点发动机和授权，不也顺水推舟的事情吗？

很快，通用动力率先大大方方的将自己旗下目前的几个发动机列出了清单。

不过鉴于方想想要全套的授权，价格自然也是高的离谱。

通用动力开出了两个条件。

一，直接购买成品的话，每台发动机一千万美刀，由通用动力直接生产、调试完毕后，送货上门。

二，想要全套的授权，那么需要支付授权费用十个亿美刀，普惠上门包教包会的同时，还可以帮忙定制生产线。

方想一看，这还用考虑？

肯定选二啊！

这都手把手教了，还有什么可纠结的？这简直就跟后来白捡了苏27那个大白菜一样的好事儿啊？！

至于生产线？

方想到没有奢求，要知道航空发动机生产线的定制周期，可是轮年来算的。

到了明年年中，两国的关系便会急转直下，别说生产线了，说不定钱都直接给你扣了。

所以方想直接问普惠有没有现成的生产线，哪怕老旧一些都行，最好是能直接拉过来就能用的。

对此通用动力也非常的坦诚，直接开价3个亿美刀，将为F16生产发动机的一条刚建成还没有投入生产的生产线，直接打包送过来。

方想一听，简直乐开花了。

十三个亿美刀，最新发动机的生产线加授权，这不等于白捡的便宜吗？

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