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其实难也就算了,只要有钱有技术有心,总是能攻克的,但问题就出在良品率上。
君不见都21世纪了,不少车的空气悬架还只能在顶配车上配置。
多花出不少钱不说,实不实用先撇开不谈,单是一个维护费用和容易坏,就让多少车主头疼不已。
“倒也不是不行。。。
你打算怎么做?”
看到曹天伟跃跃欲试的模样,方想沉吟了一会儿,觉得既然时机已到,还不如放开手好了。
“逐步暂停现款宝马的生产数量,然后开始囤积新款宝马的库存。
宣传我觉得倒是可以提前开始了。
还能怎么办?”
曹天伟一愣,有些没理解方想的意思。
“你这都是老一套了。
我问你,不少生产线是最近几年才新添置的,你要改动生产线,有多复杂你会不清楚?
这可是伤筋动骨的事情啊?!”
汽车的生产线,可不是玩游戏,说改一下,鼠标一动就行了。
很多部件和规格都要大规模的调整。
方想一直拦着新宝马不换代,就是为了不影响最近这几年陆续添置的生产线的生产效率。
虽然这几年新添置的生产线,一样可以生产新款宝马。
可需要调整的地方多了去了。
一条生产线关闭,到调整完毕,再到产量爬坡、工人熟练、生产链成熟,那可是动辄几个月的时间。
“那沪汽?”
曹天伟当即想到了现在的新沪汽。
新沪汽从两年开始扩建的时候,方想就提出要划出一块地新建一个新厂区。
包括里面所有的设备都从国外进口定制的高标准、新技术。
虽然也可以生产现款宝马,但明显是大材小用。
“趁着新沪汽还没投产,全部改为新宝马的生产线。
还有之前的凌志那几台车,也到了改款的时候了,加一些配置,按新款卖!”
方想直接改变了沪汽的生产规划。
“那可有的忙了。。。”
曹天伟倒吸了一口凉气。
实际上,沪汽基本上已经达到了可以开工的程度了。
包括机床和生产线,也正在调整中。
如果全部换成新款宝马的生产线,当然可以,就是无形中增加了工作量。
需要时间缓冲罢了。
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