第47章 天皇密使（五）

，那可是一百吨黄金啊，可不是一百吨土豆。

说运过来就要马上起运，说不交割了就在秘密金库放着。

幸好此事已经与自己无关，否则后面要在正金银行存放那么久，万一出点差错，自己可是要倒大霉的。

不过，之前从南京抢到的黄金，现在仍然要分批运回国内去。

最新起运的数量是二十五吨，也就是两千块金砖。

大本营已经安排好了邮轮，到时候神不知鬼不觉的装进货仓，运回国内就好。

倒是从南京运到上海需要考虑一下怎么办。

公路运输时间太长，目标太大，大野木直接就放弃了。

那么就剩下长江水运和空运两种选择了。

长江上，从武汉开始就已经没有中国人的军舰活动了，不过国民党的空军时不时的会跑来偷袭、骚扰一番。

空运的话也存在这个问题，现在日军使用的运输机主要是从美国进口的DC-3，国内仿制的L2D运输机的第一架试验机还在组装之中。

这些运输机的最大载重量在4.5吨左右，为了安全起见，一般不会使用最大载重量执行飞行任务。

因此，要是选择空运的话，总计要安排7-8个架次的飞行，相应的风险就要大的多。

比较了一番之后，大野木决定选择水运。

那么对这次运输进行一番伪装就比较重要了。

大野木不断的翻阅着手中的资料，这些是未来一周，日本军方和民间从武汉或者南京到上海的水运计划。

大野木刚刚圈定了一艘三天后从南京到上海的军方运输舰，突然他好像想到了什么。

他让人去华中派遣军司令部要来了不少资料。稍一查询，果然不出他的意料，国民党空军对日军运输舰的袭击是相对较频繁较多的。

他还注意到，国民党海军的鱼雷艇还曾经偷偷的跑到长江中下游水域试图偷袭日军的军舰。

这些事例都表明，选择军方的舰船并不是安全系数最高的。

大野木让人对要来的资料进行了仔细的分析，最终得出的结论是，长江航运最安全的是美华洋行的船队。

虽然美华洋行的船队近三个月来也有过遭到袭击的记录，但是发生的概率是最低的，损失也是最小的。

大野木把美华洋行的资料要来研究了一番，他以为搞清楚了原因——美华洋行里面有美国人的股份。

其实，真实原因是因为李大

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