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这样既能保证技术研发者的合理权益,同时也能激励更多的企业投身到技术创新中来。”
最后,吴昊补充道:
“我们星辰科技将会对自家的电池以及智能驾驶系统进行技术授权。
不过,这次授权仅限于所属车企的自主研发品牌,至于那些合资品牌嘛,则不在此列咯!”
尽管众人对于吴昊不会向合资品牌汽车授予权限一事早有心理预期,但当他亲口说出这一决定时,会场上仍有相当一部分人难掩失望之情。
毕竟,他们所依赖和仰仗的正是合资汽车可观的销售业绩。
吴昊此举无异于将他们径直推到了悬崖边缘,令其陷入绝境之中。
吴昊心里自然清楚,并不是所有人都会赞同他的观点。
然而,所有人身处这样的大环境之下,如果某些车企依旧心存侥幸、抱有不切实际的幻想,那么一旦遭到市场无情地淘汰,也就怪不得他人了。
不过,华国在新能源汽车领域的发展道路还很漫长。
毕竟,华国作为全球范围内首屈一指的汽车保有大国,想要在短时间内彻底实现燃油车向新能源车的全面转变,这种想法压根儿就不具备任何现实可行性。
不过话说回来,正是因为这样,这些传统车企尚有一线希望得以存活下去,就看他们该如何选择了!喜欢星辰科技之霸权之路请大家收藏: