第244章 公共自行车

“所以，我说的这个方案就是专门为了解决这个问题的。”

“具体来说呢，就是自行车加上公交卡IC卡···”

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“这个方案呢，优点是市场比较大，真做下来的话，将来您挣上三五个亿肯定是没问题的。”

“缺点也很明显，前期您需要的投资比较大，而且还需要有一个对于通讯技术比较精通，以及能够与各地政府都能打得起交道的团队才行。”

江南所说的，就是在2008年左右才在临安出现的公共自行车模式。

当然，相比起后世的共享单车，共享电动车，这种公共自行车依旧有着些许不方便，譬如必须在固定的地点借还车···

但这已经在公共交通方面前进了一大步了。

果然，戴局长听了十分感兴趣，可能也因为江南解释的比较细，让戴局长一听就能理解。

“你说的，是不是就相当于在城市里面设置很多的租用自行车的站点，想租的人拿着公交卡就可以自行去租，租完了找一个最近的点还了就行？”

“没错，就是这样。”

江南点点头。

“如果按你说的话，我觉得这个项目还不错啊，它前期投资需要多少钱？”

“戴叔叔，我先跟你说清楚啊，这个项目如果要做，它的回款周期是比较长的。你想想，你要根据城市的大小，投入几千到几万辆自行车，京城魔都这样的大城市可能得十几万甚至几十万辆，可租你的自行车人，骑一次才花个三毛五毛钱，再加上你还得有人维护···”

“我是建议你把项目做起来之后，就把它给卖掉的···”

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