第562章 转机（4）

不能对单轨火车进行改造，或者开辟其他的运输路线。哪怕是先把急需的物资运过去也好。”

许虎连忙点头：“是，安娜女士，我这就去办。我会和铁路局、工程队一起商讨，争取尽快找到解决方案。”

安娜看了看周围堆积如山的集装箱，眼神中满是忧虑：“希望你们能抓紧时间，前线的战士们可都在等着这些物资呢。要是因为我们后勤保障不到位，影响了战事，大家都担不起这个责任。”

就在此时从辽东方向驶来的单轨火车缓缓进入曹妃甸港的转换站，车身显得格外修长而狭窄。与传统的双轨火车不同，这列单轨火车的底盘设计独特，车轮并非对称分布，而是集中在一条轨道上。车头部分装有两个巨大的陀螺仪装置，一正一反，分别位于车头的两侧。正向陀螺仪高速旋转，发出低沉的嗡鸣声，抵消列车行驶时的横向震动；反向陀螺仪则通过反向旋转，调整列车的重心，确保在通过弯道或不平整轨道时的稳定性。

单轨火车的车身涂装为深灰色，表面布满了末世战火留下的弹痕和锈迹，显得沧桑而坚韧。车厢之间的连接处采用了特殊的铰链设计，以适应单轨行驶时的摆动。车厢内部空间相对狭窄，货舱内堆满了从辽东运来的物资，包括弹药、医疗用品和食品等。由于单轨的限制，每节车厢的载重量明显低于双轨火车，导致运输效率大打折扣。

列车缓缓驶入转换站，站台上的工人们迅速行动起来。他们使用大型起重设备，将单轨火车上的物资卸下，准备转运到另一列火车上。转换站内，铁轨交错纵横，工人们忙碌地指挥着吊装作业，机械臂在空中挥舞，发出刺耳的金属摩擦声。整个转换过程耗时耗力，效率低下，但这是目前唯一可行的方式。

与此同时，从南部飞驰而来的双轨火车则显得气势磅礴。这列火车采用传统的双轨设计，车身宽大而稳固，车轮对称分布在两条平行的铁轨上。车头部分装有一台强大的柴油发动机，发出震耳欲聋的轰鸣声，推动列车在铁轨上疾驰。车身的涂装为深绿色，表面虽然也有战火的痕迹，但整体保养得较好，显得更加现代化。

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双轨火车的车厢内部空间宽敞，货舱内堆满了从南部运来的物资，包括重型武器、燃料和建筑材料等。由于双轨的设计，每节车厢的载重量远超单轨火车，运输效率显着提高。车厢之间的连接处采用了坚固的螺栓固定，确保列车在高速行驶时的稳定性。

双轨火

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