要说这些困难真不少,但是不可逾越的困难却并没有。
就在这些翻斗车师傅拉着这些麻金石渣土返到河边的时候,却发现根本就没有卸渣的地方。他们起初只是从公路边到河边挖了一条临时的作业路,指挥部的帐篷就搭在路边上。而且不仅没有卸渣的地方,在河边还停靠着一辆吊车、一辆拉水泥管子的大卡车。即便是他们这些渣土要直接卸到桥面上,那也没有地方,也需要将这两辆车先腾出来才行。
李晓阳从来没有指挥过建筑工程,自然不会考虑到这么多方方面面的因素和困难;陈银虎主任自然更不会考虑这么多,他的主要精力用于关系的协调;交通局的郑志斌虽然是党组成员,可是一直做的是行政工作,对于具体的建筑工作也了解不多。在场其实也并不是没有专家,比如说,水利局的高工闫志斌、交通局道路建设工程队的队长张国亮,这两个人都有丰富的施工管理经验。可是他们两个在这些领导面前并不显眼,领导也没有考虑到他们的专长,所以并没有将施工现场的安排调度交给他们。
只有李晓阳在现场不断地发动脑筋,临时想措施解决这各种困难。首先是叫停了渣土车,让其在公路上等候着,必须得将水泥管车和吊车移动出来才能让渣土车开下去倾卸渣土。可是拉水泥管子的大货车,下坡的时候相对来说比较容易,虽然已经卸了一些水泥管子,可是要想上坡,对于这个大货车来说确实太为难了。车辆引擎发出牛叫般的轰鸣声,冒着滚滚的浓烟,车轮子打滑,车轮上的泥土四处飞溅,很难移动,只是往前走了二三十米就走不动了。
因为他们在修这条临时道路的时候,是借着上面的公路到下边河道,落差不小。只是临时把路边的杂草灌木挖去进行平整,对于地形地势并没有做过大的改变。所以虽然在河边临桥的地方相对平缓一些,可是临近公路的这一段却比较陡峭。大货车倒下来非常容易,可是要想爬上去,现在看起来就做不到了。本来按照提前商量的,拉水泥管子的大货车司机师傅要求吊车将车上的水泥管子吊下来,卸到一边,好让其轻车攀上公路。李晓阳看到这种情况,也是觉得颇为为难。如果允许吊车将车上的水泥管子卸下来,那么待会儿施工就会遇到第二个困难:那就是水泥管子从河边怎么运输到河道半中央的地方,这个距离远远超过 10 米,使用吊车的吊距根本不够。所以现在绝对不允许拉水泥管子的车辆将水泥管卸下来,要不然待会的施工就会更加被动。
李晓阳站在水泥管子车旁,向左右望去,感觉这些河岸两侧相
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