第1113章 强吃八号弯

出轻轻的颤抖，随后倾斜入弯。

一号弯，入右弯。

导播很细节的给了秦川一波一号弯的重刹慢放，车迷也在这个视角下感受了一下gp赛车重刹的魅力。

“超过三百公里的重刹，并且利用后轮腾空来协助转向，光是这一个动作就筛选掉了这个世界上百分之九十九点九的人。”

小张很合时宜的在这段特写播放的时候补上了一段解说。

谁说两轮不能漂移入弯，滑胎本身就是一种漂移，另一种漂移就是如同秦川这种，让后轮先离地，然后在空中向外侧摆动，最后直接在外侧落地，滑的过程完全在空中，这也未尝不是一种漂移。

技术感拉满的一场操作，和秦川同样方法入弯的还有前面的佩科，两人在这里的入弯方式近乎一样。

跑法相似并非是说说而已。

一号弯入弯，秦川的身体完全侧挂在赛车的右侧，膝盖接触到地面后快速分离，然后出弯。

rc16出弯直立来到外线，秦川的身体在同时回位，上半身重新回到赛车油箱上，头盔缩到风挡后面，整个状态持续了一秒钟。

二号弯！身体再度探出，紧跟着赛车再次向右倾斜，入弯。

rc16贴着弯心进弯，秦川的身体再度侧挂，视线看向出弯后的外线。

前四个弯角，秦川的身体连续向右侧挂了四次，动作转换次数高达几十次，导播这一次将镜头直接对准了秦川，所有观众亲眼看着秦川提速。

这是准世界冠军车手才有的待遇，同样围场内有这个待遇的另一个是佩科，除此之外就是那位八冠王。

“四号弯出来，翻身转入五号弯，然后开油！”

“三四弯这个U型弯角秦川过的非常漂亮！”

“五号弯这个开油有没有问题，没有！非常漂亮的一个出弯。”

“后避震有些抖但是总体问题不大。”

五号弯，秦川在做出一个六十七度的倾角后，赛车开油出弯，出弯的一瞬间秦川推下了左侧车把旁边的后避震下沉推杆，，五号弯出来，rc16的后避震下沉赛车马力全开出弯。

后轮稍微有些抖动，但是避震的下沉刚好缓解了这一点，出弯节奏非常完美。

“一区段结束，秦川比马丁快了点一，这一圈马丁的差距将会再次被追近！”

“马丁还要继续变快，眼下这个距离还不是很保险，比赛还有五圈！”

五号弯出来，小张看了一

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