骑川崎H2追高铁,校花感动哭了
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第1112章 五号弯,两个超低倾角

p> 奔奔p房里,负责人看着马丁此刻的速度有些着急,零点四的差距并不保险,佩科和马丁后轮用的是中胎,后期肯定不会慢太多,毕竟是中胎,可也绝对不会太强,这点在秦川身上就能看出来。

这条赛道在某些很关键的位置上更加吃前轮,后轮胎对圈速影响并不是太大,否则秦川的圈速不会拉成这个样子。

这也是他担心的地方。

如果十圈之后秦川的中前胎开始发挥作用,速度起来了,这零点四的差距对对方来说不是什么太大的问题。

追赶起来会很快,到时候他们的第二怕就不是那么保险了。

马丁必须要把这个差距再扩大一些。

作为一个极其有经验的负责人,他能看出来秦川这场冲刺赛对佩科或许没多大兴趣,毕竟现在来看追第一太难了,第二才是对方的目标。

对方在比赛的后半程一定会拼尽全力去对付马丁的。

场上,比赛还在继续,连续的几个弯道后,赛车已经来到了十五号弯。

七号弯秦川把速度放慢了一点,十五弯秦川的速度却是没有丝毫的减弱,赛车几乎是全力朝着前方推动。

剧烈颤抖着入弯,或许在两者的对比之下,秦川在十五号弯的信心更足一些。

第五圈最终秦川以带着零点二的差距结束了这一圈。

比赛很快进展到第六圈。

“第六圈,马丁的圈速小幅度上浮,这一圈他做出来的圈速比秦川要快!”

“马丁开始发力了!”

第六圈开始,马丁发力,圈速开始上涨,一二区段都做出了比秦川更快的圈速。

三个区段结束,在第三区段结束的时候马丁和秦川的差距已经来到了零点五,而前面的佩科此刻已经甩开了秦川有一秒多的差距,距离马丁差距也来到了零点六。

前四位车手在第六圈彻底被分开了差距,马王也展现出了疲态,有些追赶不上前面的秦川了。

马丁这次发力不知道是因为要被佩科甩开尾流的缘故还是感受到了秦川的压力。

比赛焦灼的进行着,接下来的几圈前四名的发展一直都是巡航期,车迷也不由得将目光朝着后方投去。

前四直到十圈之前几乎都在风平浪静的状态下进行着。

四圈后,直到比赛来到了第十圈,场上终于出现了第一个特殊情况!

“拉住!拉住!不好,佩科失误了!”

“佩科在十五号弯走大

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