第38章 侧挂

能的损耗比在天齐骑三圈还要费力，赛道变长了一倍，赛车排量也变了。

“感受怎么样。”

“赛道的抓地力不错，没有打滑的感觉！另外大排量的车弯道灵活性会差一点，感觉笨笨的。”

跑了两圈，秦川摘下头盔回到了p房。

p房内，徐宏一身正装站在监控录像前，听到秦川回来了，目光也从屏幕上移开。

“感知能力不错，大排量的车虽然快，但灵活性很差，上车，你的姿势有点问题，我给你纠正一下。”

答应收秦川做徒弟之后，徐宏就不再像之前那样和秦川有说有笑，全程相当严肃。

两圈下来，徐宏就将秦川的实力看出个大概，基本功很扎实，动作姿势也很标准，甚至连带刹入弯都会一点，19做到这样，确实是个苗子，但在他看来还没有到天才的地步。

“你的刹车做的不错，但是刹车时候的姿势还需要改一下，尤其是直线后的重刹，身体动作太慢了。”

坐在车上，徐宏给秦川正确指导了一下重刹时车手的全部动作。

先是直线加速，车手趴在油箱上减少风阻，然后是直线后的重刹，这是秦川之前不足的地方。

重刹时，在捏下刹车拉杆的同时趴着的上半身要瞬间立起来，用车手上半身的身体承受正面的风，增大风阻，帮助刹车。

别看作用很小，但当比赛级别越来越高之后，这种细节往往能分出比赛的胜负。

这算是一个很简单的高阶技巧，不过对身体冲击力很大，一般人这么做根本坚持不了几圈。

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