第8章 熟练度升级,切磋

bsp;

转速快，车子很难压下去。

缓慢减速，配合肢体动作才可以达到倾斜车身的效果。

美其名曰，减速是为了减少车轮的稳定性。

真正的压弯不是靠身体压下去，而是油门刹车配合，俗称控速！

“嗯，不错，再试试另外两个动作。”

内倾和外倾则是在同倾的基础上改变人上半身的倾斜幅度，两者相反。

内倾，则是转弯的时候，人身体的倾斜角度比车大一点，也就是压弯人比车更靠内侧。

而外倾也就是俗称的车压人不压，人倾斜的角度比车小。

三者各有优劣，外倾人的视角高，视野好，内倾视野最差，同倾居中。

跟同倾相比，两者之间可以说是一个过弯时人在车的内侧，一个在外侧。

这两个动作对秦川来说都不是什么难事，很轻松的就做了出来，不过倾斜角度并不大。

“不是，你小子是不是之前学过啊。”

看着秦川很轻松的就做了出来，孙远脸色有些奇妙。

这是一个新人？

虽然动作不标准，但是这个车感当真是无话可说，还有这个肢体协调能力。

初学压弯难不难，答案肯定是难，难很大一部分就难在肢体协调能力上，所有要点动作都教给你，上车之后你也很难全部做出来，但是秦川，全部都做到了。

&n

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共5页