第414章 民族精神

和高铁的建设也需要时间吧？

这不光要大量的时间，还需要大量的设备和人员。难道在这期间就不铺设玉蛋了么？

你从这个角度来考虑的话其实浪费更多人力时间成本。”

老虎这样一说，高鹏顿时觉得没办法反驳了，于是看向了小白。

小白看了半天热闹，看到老高盯着自己，只好无奈的笑了笑发表自己的看法。

“其实咱们还是从分析需求出发，先说制度落实以前，首先肯定是不能直接使用传送方式在公众视野。

但是确实无论建设公路还是高铁，从各方面来说远水解不了近渴。

所以我们当前还是该用马车得用马车。

再说全面落实制度之后，那时候人们是否有乘坐高铁或是汽车飞机的需求？

其实老高说的很对，对普通人来说，传送权限确实不能随便开放。对于普通人来说还是被动模式比较适合。

比方说遇到矛盾或是我们目前处理女性骚扰事件用的方式。

至于人们的出行需求嘛，其实我想问一下各位，如果制度全面落实了，人们到底还有多少出行需求？”

小白的问题让大家陷入了思考。

上官心兰微微一笑，“其实人们若不是生活所迫，其实除了少数喜欢游历之人，并没有多少人有出行需求。

因为需要谋生，所以商人出行行商，学子出行是为了考取功名。

常人偶尔为了探亲才会出行。

对比你们后世之人，若不是需要外出打工闯荡，其实大部分人除了旅游季，大概都不会远行。”

上官心兰的话，让大家表示认可。

小白笑了笑，“所以其实即便制度全面落实了，也没有必要在交通方面做文章。

大不了到时候打造一些大型空中客运车型。

并且一旦对交通方面着手规划，少不了要拆迁，或是遇山开山，逢水搭桥，有些破坏自然环境。”

最终，在小白这番解释下，大家也就没再在这个问题上过多讨论了。

倒是提到自然环境，小白不免思虑起来，到时候后期很多工业配套项目要配合建设，不知道到时候是否需要在地图的哪个地方规划一下？

毕竟有传送的条件，那么物流不是问题。

稍微想了想后，感觉头大。

高鹏则感叹道：“唉，以前都说要想富先修路。

现在看来，修路无非也是为了解决物

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