第901章 男人的浪漫

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所以，苏瑾可不是为了节省成本才故意将此车造小了好几圈。

何况，谁说过巨山车是越大越好？

精通器阵二道，更有读书人带来的逆天学习总结能力，苏瑾在造车之前可是花了巨大心力，认真研究过此车图纸的。

这才开始尝试推演，钻研，继而动手。

这与其说是个造车过程，不如说是个通过学习实践，将阵、器二道不断融合、衍生，继而创造出一个全新力量体系的过程。

巨山车有三大特点：

厚重，高大，可承载大阵使其移动。

厚重之因，乃是此车需得坚固，需可抵御高阶武者与城防法器攻击，需护得内里兵卒与核心、能源遭损。

可承载大阵使其移动，则是此车妙用之根，它打破了‘不动之阵’不可动，动则失效的桎梏。

这一点尤为伟大。

可此车第三个特点“高大”，在苏瑾研究领悟之下，却已然可以定论，这是无奈之举。

且看看真正的不动之阵范围有多大，类比之下，同样承载那些阵法的巨山车其实便不可能做到体型正常。

大，便代表着笨重，容易成为活靶子，且通过苏瑾研究，过大的体积反倒还会影响此车对阵法效果的释放。

而巨山车承载之阵虽是削弱版，其承载大阵威能是有上限的。

根据当前技术、材料与能力，其上最高只可承载不动之阵三分威能，之后无论做的多大，这都是上限，无法继续突破。

可苏瑾却反其道而行之，凭借自己锻造出的高品质材料与高超技艺，将此车尽量做小。

如此一来，反倒使此车的阵法释放效率得到了提升，更首次突破此车威能上限，硬生生使其上大阵之威从3分变成3.5分。

这，就已经有了跨时代的意义。

就更别提此车吃了副职业效果，其真实的释放阵法威能再次激增，已然到达了恐怖的4.5分，近半了。

且苏瑾还有信心，只要给他更多时间，随着后续进一步的研究，他还能在将此车做的更小，更轻便的前提下，继续提升此车之上的阵法威能。

乃至最后做成单兵便可操控的类铠形利器，也不是不可能。

但是，真想做到这般地步，却有几个核心技术难点一直无法攻破。

那便是能源的汇聚与补充，材料承载密度的大幅提升，以及操控此车时的气感调配难度。

这几点，困了苏瑾

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